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舟山市岱山县、大理鹤庆县、屯昌县屯城镇、杭州市富阳区、雅安市名山区、潍坊市青州市、万宁市后安镇
临汾市襄汾县、牡丹江市爱民区、邵阳市城步苗族自治县、果洛玛沁县、牡丹江市阳明区、赣州市信丰县
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文昌市公坡镇、双鸭山市宝山区、九江市武宁县、广西柳州市柳南区、文山文山市、河源市和平县、临高县调楼镇、长春市宽城区
大同市云州区、陇南市康县、怀化市溆浦县、日照市东港区、盘锦市盘山县、潮州市湘桥区、伊春市南岔县、凉山会理市、温州市乐清市、吉安市永丰县 日照市五莲县、吉林市龙潭区、信阳市平桥区、衢州市江山市、毕节市织金县、泉州市石狮市
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伊春市大箐山县、六安市金安区、惠州市惠城区、儋州市排浦镇、北京市西城区
潍坊市诸城市、常德市武陵区、阜阳市颍上县、驻马店市泌阳县、巴中市平昌县、丽水市景宁畲族自治县、咸阳市三原县、黔西南贞丰县、雅安市宝兴县
湖州市长兴县、牡丹江市宁安市、延安市志丹县、凉山会理市、北京市朝阳区、株洲市渌口区、郑州市上街区
儋州市雅星镇、儋州市峨蔓镇、驻马店市上蔡县、赣州市龙南市、恩施州利川市、铜仁市德江县、广西百色市凌云县、贵阳市息烽县、丽江市华坪县
洛阳市伊川县、上海市崇明区、内蒙古乌海市乌达区、宁夏固原市隆德县、临沂市沂水县、甘孜乡城县、兰州市红古区、海东市循化撒拉族自治县
绍兴市越城区、盘锦市双台子区、通化市辉南县、运城市河津市、毕节市大方县、黔西南安龙县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗
内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、上饶市铅山县、衡阳市蒸湘区、铜仁市松桃苗族自治县、泸州市古蔺县、临汾市洪洞县、哈尔滨市南岗区、东方市八所镇
宁夏固原市泾源县、烟台市招远市、白银市白银区、濮阳市台前县、临沧市耿马傣族佤族自治县、乐山市井研县、宁夏吴忠市同心县、甘南夏河县、杭州市拱墅区
跟随中国第5批赴阿卜耶伊维和直升机分队进行空中巡逻,记者体会到了飞行机组的不易。
当地地面温度经常在40℃以上,机舱内的温度则要超过50℃。一个多小时的航程,记者的衣服被汗水浸湿,发动机的轰鸣声轻易穿透了降噪耳机。
“只能多喝水,多补充维生素。”飞行连长徐洋曾经作为中国首支维和直升机分队的一员,在苏丹达尔富尔执行维和任务,对于当地这种气候环境早已习以为常。
直升机分队一共担负着16项飞行任务。除了计划飞行任务,分队经常受领紧急医疗后送等临时任务。徐洋不仅在多次急难险重任务中担当作为,还在不久前完成了阿卜耶伊任务区所有维和分队部署点的夜间起降。“这在联阿安全部队历史上还是首次。”提起这一点,分队队长柴华颇感骄傲。
2月底以来,受苏丹内战影响,由阿卜耶伊通往卡杜格利后勤基地的陆路运输路线被切断。多个任务点的装备、油料以及日常补给只剩下一个通道——直升机分队担负的空中航线。
安全形势紧张、异国陌生航线、高温环境下运输油料,每一项都意味着巨大的风险。
“我们不飞的话,任务点的供应补给就会出问题,可能直接影响到联阿安全部队的运转。”面对突如其来的难题,分队集体研究方案,决心一定要把任务完成好。
向卡杜格利任务点运送油料,分队派徐洋担负首飞任务。为了确保飞行安全,徐洋和机组人员一起想了不少办法。与相关部门沟通,避免油加得过满因热胀效应产生风险;在货舱配备海绵垫,防止油桶与地板过度摩擦;在油桶外加上保险丝,消除静电积累现象;罩上货物网,进一步做好固定……在对照相关规定一一进行检查后,徐洋才驾驶直升机出发。运输途中徐洋尽量避免大动作飞行,最终顺利完成首飞。
尽管每次飞行任务都获得了苏丹方面的飞行许可,但安全形势紧张带来的突发情况还是时有发生。一次,徐洋驾驶直升机在卡杜格利任务点降落不久,便听到远处传来两声炮响。返航后看到情况通报才知道,是苏丹政府军同当地一支反政府武装发生交火。
由于任务饱和,一个机组有时一天要飞2个架次。第5批分队部署4个多月,飞行员人均飞行时间已经超过300小时,几乎没有休过一个完整的周末。“咱们多飞一趟,和平就多一分希望。”徐洋这样给飞行员鼓劲。
记者结束采访离开直升机分队营区时,天空乌云密布。“雨季到了,飞行任务有增无减。”徐洋的话,平静之中透着坚定。平静,源于对能力的自信;坚定,出于对使命的坚守。 【编辑:李岩】
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